Aslında, invertörün atlama yapmasının ana nedeni düşük frekans, zayıf ısı dağılımı, motor ısıtması ve genel motorun kendi rüzgar kanadı düşük frekansta olduğunda yetersiz ısı dağılımıdır. Isıtma sıcaklığı, bagajı aşırı yüklemek için yeterli değildir, bu da neden olur. invertör motoru atlayacak veya yakacaktır. Frekans dönüştürücü parametrelerinin yanlış ayarlanması da atlayacaktır, iyileştirmenin odak noktası motor ve frekans dönüştürücünün seçimidir, pahalı olan en iyisi değildir, önemli olan motor ve frekans dönüştürücünün sessiz ol.
Peki iyi bir motor ve frekans dönüştürücü nasıl seçilir?
Motor seçimi
Öncelikle motor mili tarafına dönüştürülen yük hareketinin gerektirdiği ortalama güç ve maksimum güce göre motor gücünün seçilmesi (redüktör, kasnak ve diğer yavaşlama cihazları olabilir) ve Ayrıca motorun aşırı yük kapasitesini de göz önünde bulundurun. Genel motor üreticileri motorun tork karakteristik eğrisini sağlayabilir, motor özellikleri sıcaklıklarda değişecektir, üretici tarafından sağlanan kılavuza başvurabilirsiniz.
İpuçları: Sıralamayı seçerken, önce motor seçilmeli ve ardından motora göre invertör seçilmelidir, çünkü kontrolün nihai amacı invertör veya motor değil, mekanik yük kapasitesidir.
Frekans dönüştürücü seçimi
İlk olarak seçim akıma göre yapılır. Sıradan yükler için karşılık gelen frekans dönüştürücü, motorun nominal akımına, yani frekans dönüştürücünün nominal akımına (yani, konvansiyonel sistemdeki maksimum sürekli çalışma akımına) göre seçilir. ortam) motorun nominal akımından daha büyüktür. Bununla birlikte, bazı özel durumlar da göz önünde bulundurulmalıdır, bu nedenle invertörün kısa süreli aşırı yük akımı yeteneği de sağlayabilmesi gerekir.
(Not: Motorun akımı mekanik yük tarafından belirlenir) İnverter, aşırı yük akımı ile zaman arasındaki eğri ilişkisini gösteren ters bir zaman eğrisi olan bir aşırı yük akım eğrisine sahiptir. İnvertör üreticileri genellikle aşırı yük kapasitesinin ulaşabileceğini belirtir. 2 saniye boyunca %150 nominal akım ve 2 saniye boyunca %180 nominal akım, ki bu aslında bir eğridir. Aslında, motorun akım eğrisi, invertörün aşırı yük akım eğrisi aralığında olduğu sürece, genellikle sorun olmaz. Bu nedenle bazen invertör gücü motor gücü 1 veya 2'den daha büyüktür (kaldırma uygulamaları gibi), ancak bazen düşük güçlü invertör yine de yüksek güçlü motorları (konveyör bantları gibi) çalıştırabilir.
Yüksek rakım, yüksek ortam sıcaklığı (50 dereceden büyük 60 dereceden az gibi), yan yana kurulum modu (yan yana kurulan bazı invertörler sıcaklığı düşürmez) gibi bazı özel durumlarda unutulmamalıdır. kapasite, bazıları invertör tasarım kararına göre kapasiteyi azaltmak için), ancak aynı zamanda invertörün kapasite azaltımını da dikkate almak gerekir. İnvertör üreticilerinin bu yönü veri sağlayabilir. Sonuç: İnvertörün nominal gücü, invertörün nominal gücünden daha büyük olabilir. motor gücüaslında invertör seçimi mekanik yük kapasitesine göre de belirlenir.
